Fernando Alonso spaanse formule 1 coureur

Fernando Alonso is de spaanse Formule 1 coureur die met zijn opmerkelijke prestaties al twee keer Formule 1 wereldkampioen is. Zijn race leven is begonnen met karting. Als kind won hij vele karting wedstrijden en klom langzaam naar de top van de race wereld. Alonso zet heel Spanje op zijn kop tijdens zijn formule 1 races. Race seizoen 2005 en 2006 wint hij met Renault de wereldtitel, gaat Alonso dit kunstje opnieuw doen met Ferrari? Een overzicht van het race leven van de spanjaard Alonso:

Tweevoudig wereldkampioen

Fernando Alonso Díaz is tweevoudig formule 1 wereldkampioen. Hij is de jongste wereldkampioen ooit: op 25 September 2005 werd hij voor het eerst wereldkampioen. Alonso was slechts 24 jaar en 58 dagen oud toen hij de jongste wereldkampioen ooit in de geschiedenis van de formule 1 werd. Zijn tweede wereldkampioen titel behaalde hij een jaar later op Zondag 22 oktober 2006. Alonso heeft beide overwinningen behaald met Renault.

Fernando Alonso Díaz

Fernando Alonso Diaz is geboren op 29 juli 1981, in Oviedo, Asturië in Spanje. Heel Spanje, maar vooral de spaanse provincie Asturië, staat lijnrecht achter hun nationale held Alonso. Zodra het in 2005 bekend werd dat Fernando wel eens wereldkampioen met zijn Renault kon worden, brak er een heuse “Fernando Alonso” (Alonsomania) uit in Spanje. Tijdens iedere formule 1 race, valt het leven in Spanje stil. Iedere Spanjaard zit voor de buis gekluisterd om naar hun nationale formule 1 held te kijken. Nooit eerder hebben zoveel spanjaarden naar de formule 1 race gekeken sinds Fernando Alonso kansen heeft om te winnen. De nachtrace van het race seizoen 2010 in Singapore, waar Vettel op luttele seconden achter Alonso reed, heerste er doodse stilte in heel Spanje: iedere spanjaard hield zijn adem in: red Alonso het en wint hij? Alonso wint en het openbare leven gaat 5 minuten na de rce weer verder, in opluchting: Alonso heeft een wederopstand ondergaan en staat tweede voor het kampioenschap.

Hoe is het race leven begonnen?

Het is mede dankzij de vader, Don José Luis Alonso, dat Fernando Alonso in aanraking kwam met snelle auto´s en met racen. Zijn vader had een grote liefde voor kart en is een groot liefhebber van karten. Zijn vader heeft toen Alonso drie was een kart auto voor zijn zoon gebouwd. Zijn vader zag al vroeg in dat Alonso sneller en betere race kwaliteiten had dan andere leeftijdgenootjes van Alonso. Alonso´s eerste kart overwinning behaalde hij in 1988 in Pola Liviana, won datzelfde jaar de kinder kart titel en won 8 andere overwinningen in kart kampioenschappen. Alonso was slechts 7 jaar toen hij zijn eerste kart overwinning behaalde.

Toen hij 8 was begon hij aan junior wedstrijden mee te doen en aan nationale wedstrijden. Financieel had het gezin Alonso het niet breed. Door zijn overwinningen en naam te maken had het gezin wat extra inkomen. Het hele gezin Alonso geeft flinke bijdrage geleverd om Alonso de kans te geven om een kampioen te worden. Door volharding begon Alonso in 1992 met de 100 cc karting categorie race.

Karting

De Spanjaard Fernando Alonso heeft in de autowereld, sportwereld maar vooral ook in zijn familie voor veel verbazing gezorgd door de snelheid waarmee hij zich naar de top racete. Tot 1998 blijft Alonso flink actief met karting. Pas in 1999 maakt hij de overstap naar de eenzitters. In 2000 rijd Alonso mee in het internationale Formule 3000 kampioenschap. Dat seizoen eindigt hij op de vierde plaats.

Formule 1 debuut

Fernando Alonso maakt zijn formule 1 debuut op de Grand Prix van Australië op 4 Maart 2001. Hij is slechts 19 jaar oud en de op twee na jongste deelnemer ooit van de formule 1. Alonso heeft een contract bij het team Minardi. Hij haalt geen enkele punt maar haalt hoge ogen tijdens kwalificatie ronden.

Renault

Door zijn opmerkelijke prestaties bij het race team Minardi, krijgt hij een contract van Renault als testpiloot voor het raceseizoen 2002. Ten koste van Jenson Button wordt Fernando Alonso volwaardig piloot bij Renault in 2003. Tijdens de grote prijs van Maleisië op 22 maart 2003 zet Alonso de snelste tijd neer en wordt derde. Het is zijn eerste podium. Tijdens de Grote Prijs van Spanje (thuiswedstrijd) wordt Alonso tweede, juist achter Michael Schumacher. Alonso wint de Grote Prijs van Hongarije en is daarmee de jongste piloot ooit die een Grote Prijs wint. Hij eindigt het race seizoen 2003 op de zesde plaats.
Het race seizoen 2004 is wat minder, Alonso wint gen enkele Grote Prijs. Wel staat hij vier keer op het podium. Hij eindigt de race kampioenschap van 2004 als vierde.

Formule 1 kampioen

Het race seizoen 2005 begint niet onaardig voor Alonso: hij word derde in de Grand Prix van Australië. Hij wint de drie daaropvolgende races: Grand Prix van Maleisië, Grand Prix van Bahrein en de Grand Prix van San Marino. Alonso gooit hoge ogen door een snelle Michael Schumacher achter zich te houden. Spanje wint hij niet en Alonso wordt slechts vierde in Monaco. De strijd met Kimi Räikkönen laait hoog op tijdens de Grand Prix van Europa. Alonso wint, Räikkönen vliegt tijdens de laatste ronde er uit. Grand Prix van Canada verloopt voor Alonso negatief, zijn grote rivaal Kimi Räikkönen wint de race. Door de voorsprong van punten op Räikkönen, wordt ondanks de derde plek van de Gran Prix in Brazilië, Alonso wereldkampioen op 25 September 2005. Alonso kan zijn geluk niet op en heel Spanje viert feest.

Het race seizoen 2006 was bijzonder spannend. Tot twee races voor het eind van de kampioenschap was het niet duidelijk wie zou winnen: Alonso of Michael Schumacher. Weer in Brazilië komt de beslissing: Alonso eindigt voor Schumacher en wordt voor de tweede maal wereldkampioen op zondag 22 oktober 2006. Heel Spanje juicht en is ape trots op zijn nationale formule 1 held.

Mc Laren

Alonso maakt in 2007 een uitstap naar het race team Mc. Laren, met als teamgenoot Lewis Hamilton. Het was een grote schok voor de formule 1 wereld en het seizoen verliep niet al te vlot tussen de twee teamgenoten. Het blijft lang spannend wie de kampioenschap kon winnen, uiteindelijk komt de beslissing in de Grand Prix van Brazilië: Kimi Räikkönen word wereldkampioen. Doordat de samenwerking niet echt ideaal te noemen was met het team Mc. Laren en Alonso, tekende Alonso in December 2007 een nieuw contract met Renault.

Terug bij Renault

Het race seizoen 2008 is Alonso terug bij het race team Renault, met als teamgenoot Nelson Piquet Jr. Tijdens de Grand Prix van Monaco eind Mei 2008 komen de eerste geruchten boven water dat Fernando Alonso in onderhandeling is met Ferrari.
De eerste nachtrace, de Grand Prix van Singapore 2008 staat bekend als Crashgate. Alonso wint de race, maar onder verdachte omstandigheden: zijn teamgenoot Piquet knalt in race ronde 13/14 tegen de muur, zodat Alonso de race kon winnen. Uit onderzoek bleek dat de verdachte omstandigheden manipulatie was. Piquet zou in opdracht van Pat Symonds en Flavio Briatore zijn gecrasht. De FIA deed op 21 September 2009 uitspraak: Alonso en zijn teamgenoot Piquet gingen vrijuit, Renault kreeg een voorwaardelijke schorsing van twee jaar met 5 jaar proeftijd.

Zou Renault tijdens de proeftijd nog een stunt uithalen, zou de race ploeg voor altijd uit de formule 1 gezet worden. Flavio Briatore is nooit meer welkom in de formule 1 wereld en Pat Symonds heeft voor 5 jaar een werkverbod in de formule 1 wereld. Alonso wint in dat jaar nog de Grote Prijs van Japan.

Ferrari

Het race seizoen 2010 start Alonso met Ferrari met als teamgenoot Massa. Het seizoen met Ferrari begint uitstekend voor Alonso: hij wint de opening race van Bahrein. Daarna gaat het bergafwaarts. De spanjaard is echter na enkele teleurstellende resultaten helemaal terug in de race voor het kampioenschap. De formule 1 coureur won zonder enkele bedreiging de nachtrace van Singapore en behaalde hiermee zijn vierde Gran Prix overwinning van het race seizoen 2010. Alonso staat inmiddels (eind September 2010) op de tweede plaats van de wereldkampioenschap. De eerste 5 formule 1 coureurs, Webber, Alonso, Hamilton, Vettel en Jenson Betton, staan slechts 25 WK punten van elkaar verwijdert. Hoeveel races er nog op het programma staan is niet geheel duidelijk, in principe nog 4, maar er zijn grote twijfels of de laatste Gran Prix van 2010 in Korea gereden kan worden, omdat de racebaan nog niet af is. Zo niet, dan staan er nog 3 races op het programma. Gaat Alonso het halen om voor de derde keer wereldkampioen te worden?