Formule 1: Seizoen 2011

Het beloofd weer een spannend seizoen te gaan worden in de Formule1 2011. Vorig jaar werd het zelfs tot de laatste race spannend wie wereldkampioen zou gaan worden. Wie zal het deze jaar gaan waar maken? Word het opnieuw Sebastian Vettel, Mark Webber, Fernando Alonso of zorgt Michael Schumacher nog voor een verrassing dit seizoen? Hier volgt al een overzicht wie en wat je kunt verwachten dit seizoen van de Formule 1 2011.

Circuits 2011

1. Gulf Air Bahrain Grand Prix (13 maart 2011): Deze rond was normaal de eerste ronde van het jaar maar is afgelast wegens de problemen in bahrein. De Grand Prix van Bahrein wordt waarschijnlijk in november ingehaald.
2. Qantas Australian Grand Prix (27 maart 2011): De eerste officiele grand prix van het jaar wordt dus gereden in Australië (Melbourne) met 58 rondes en een lengte van 307 km. In 2010 werd deze ronde gewonnen door Fernando Alonso (Ferrari)
3. Petronas Malaysia Grand Prix (27 Maart 2011): De tweede ronde word in Maleisië (Sepang) gereden met 56 rondes over een lengte van 310. De winnaar van vorig jaar in deze ronde was Sebastian Vettel (Red Bull Racing).
4. UBS Chinese Grand Prix (17 April 2011): De derde ronde word gereden in China (Shanghai), gereden met 56 rondes over een lengte van 305 km. Vorig seizoen werd deze gewonnen door Jenson Button (Mclaren Mercedes).
5. Turkish Grand Prix (8 Mei 2011): De vierde ronde word gereden in Turkije (Instanbul), gereden over 58 rondes met een lengte van 309 km. Vorig seizoen werd deze grand prix gewonnen door Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes)
6. Gran Premio de Espana (22 Mei 2011): De vijfde rond van de Formule 1 word gereden in Spanje (Barcelona) met 66 rondes over een lengte van 307 km. De ronde in 2010 werd gewonnen door Mark Webber (Red Bull Racing).
7. Grand Prix de Monaco (29 Mei 2011): De zesde ronde van Formule 1 word gereden in Monaco (Monte Carlo) met 78 rondes over een lengte van 260 km. De ronde in 2010 werd gewonnen door Mark Webber (Red bull racing)
8. Grand Prix Du Canada (12 Juni 2011): De zevende ronde word gereden in Canada (Montreal), met 70 rondes over een lengte van 305 km. Deze Grand prix in 2010 werd gewonnen door Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes).
9. Grand prix of Europe (26 Juni 2011): De achtste ronde van de Formule 1 worden gereden in Spanje (Valencia). Deze ronde word gereden door de havenstraten van Valencia over 57 rondes met een afstand van 310 Km. De winnaar van deze ronde in 2010 werd gewonnen door Sebastian Vettel (Red bull racing).
10. Santander British Grand Prix (10 Juli 2011): De negende ronde word gereden in Engeland (Silverstone) over 52 rondes met een afstand van 306 Km. De ronde van 2010 werd gewonnen door Mark Webber (Red bull racing).
11. Großer Preis Santander von Deutschland (24 Juli 2011): De tiende ronde word gereden is Duitsland (Nürburgring) over 60 rondes met een afstand van 308 Km. Deze rond werd vorig jaar gewonnen door Fernando Alonso (Ferrari), deze werd toen wel gereden op de Hockenheimring.
12. Eni Magyar Nagydíj (31 Juli 2011): De elfde ronde word gereden in Hongarije (Mogyoród) over 70 rondes met een lengte van 306 Km. De ronde werd vorig jaar gewonnen door Mark Webber (Red bull racing).
13. Belgian Grand Prix (28 Augustus 2011): De twaalde ronde word gereden in België (Spa-Franchorchamps) over 44 rondes met een lengte van 308 Km. Deze ronde werd vorig jaar gewonnen door Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes).
14. Gran Premio Santander d'Italia (11 September 2011): De dertiende ronde word gereden in Italië (Monza) over 53 rondes met een lengte van 309 Km. Deze ronde werd vorig jaar gewonnen door Fernando Alonso (Ferrari).
15. Singapore Grand Prix (25 September 2011): De veertiende ronde word gereden in Singapore over 61 rondes met een lengte van 309 Km. Deze ronde werd vorig jaar gewonnen door Fernando Alonso (Ferrari).
16. Japanese Grand Prix (9 Oktober 2011): De vijftiende ronde word gereden in Japan over 53 rondes met een lengte van 307 Km. De ronde van vorig jaar werd gewonnen door Sebastian Vettel (Red bull Racing).
17. Korean Grand Prix (24 Oktober 2011): De zestiende ronde word gereden in Korea over 55 rondes met een lengte van 309 Km. De ronde werd vorig jaar gewonnen door Fernando Alonso (Ferrari).
18. Grand Prix of India (30 Oktober 2011): De zeventiende ronde word gereden in Indië. Deze ronde word voor het eerst gereden in de Formule 1. De race wordt op een circuit bij New Delhi gehouden.
19. Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix (13 November 2011): De achttiende ronde word gereden in Verenigde Arabische Emiraten (Abu Dhabi). De ronde werd in 2010 gewonnen door Sebastian Vettel (Red bull racing).
20. Grande Prêmio do Brasil (27 November 2011): De negentiende en laatste ronde word gereden in Brazilië (São Paulo) over 71 rondes met een lengte van 305 Km. De ronde werd in 2010 gewonnen door Sebastian Vestel die hier ook kampioen werd met 256 punten net voor Fernando Alonso met 252 punten.

Coureurs

Red Bull Racing
Sebastian Vettel (Duitsland)
Mark Webber (Australië)

Vodafone Mclaren Mercedes
Lewis Hamilton (Engeland)
Jenson Button (Engeland)

Scuderia Ferrari Marlboro
Fernando Alonso (Spanje)
Felipe Massa (Brazilië)

Mercedes GP Petronas F1 Team

Michael Schumacher (Duitsland)
Nico Rosberg (Duitsland)

Lotus Renault GP
Nick Heidfeld(Duitsland)
Vitaly Petrov (Rusland)

AT&T Williams
Rubens Barrichello (Brazilië)
Pastor Maldonado (Venezuela)

Force India F1 Team
Adrian Sutil (Duitsland)
Paul di Resta ( Engeland)

Sauber F1 Team
Kamui Kobayashi (Japan)
Sergio Pérez (Mexico)

Scuderia Toro Rosso
Sébastien Buemi (Zwitserland)
Jaime Alguersuari (Spanje)

Team Lotus
Jarno Trulli (Italië)
Heikki Kovalainen (Finland)

HRT F1 Team
Narain Karthikeyan (Indië)

Marussia Virgin Racing
Timo Glock (Duitsland)
Jérôme D'Ambrosio (België)

Nieuwe reglementen Formule1 in 2011

Banden
Bridgestone haakt over voor het seizoen in 2011 en wordt vervangen door de bandenspecialist Pirelli. Ook krijgen de piloten nu gedurende een raceweekend per piloot ‘slechts’ 11 sets droogweerbanden ter beschikking in plaats van 14. Elke piloot krijgt 3 sets (twee ‘prime’, één ‘option’) om te gebruiken tijdens oefensessies P1 en P2 (practice 1, 2) en levert één set in na elke sessie. Dan krijgen de piloten opnieuw acht sets voor de rest van het weekend, maar leveren wel nog één set van elke specificatie in na de derde oefensessie voor de start van de kwalificatie.

Orders van constructeurs
Terwijl er vroeger in codetalen moest gesproken worden om orders door te geven zodat ze niet beboet werden gaat nu helemaal veranderen. Het is vanaf nu toegelaten om een piloot een opdracht door te geven om zijn teamgenoot die niet kan inhalen, laten passeren.

KERS
Kinetic Energy Recovery System, ofwel kinetisch energie recuperatie systeem is terug van weg geweest. Het systeem zorgt ervoor dat de energie die vrijkomt tijdens het remmen, opgeslagen wordt in een batterij. Er mag maximaal 81pk extra gedurende 6,7 seconden per ronde. De vraag is alleen als het ook daadwerkelijk in de wagens verwerkt gaat worden want vroeger was bijtanken nog toegestaan en nu niet meer zodat er een grotere brandstoftank in moet en minder plaats is voor onder andere KERS. Er word wel het toegestane gewicht verhoogt van 620kg naar 640kg.

Bandenwarmers
De bandenwarmers mogen in 2011 niet meer gebruikt worden. Het is de bedoeling dat dit meer spektakel oplevert omdat ze dan met 'koude' banden op de baan zullen komen.

Verstelbare achtervleugel
Coureurs kunnen hun voorvleugel tijdens het rijden momenteel verstellen. Hierdoor kunnen ze beschikken over neerwaartse kracht in de bochten en de vleugels vlak zetten op het rechte stuk, waardoor de auto harder loopt. Komend seizoen zal dit veranderen en zullen ze dit niet meer mogen maar krijgen ze wel de mogelijkheid om de achtervleugel te verstellen. Ook dit is alleen toegestaan wanneer een piloot binnen één seconde achter een tegenstander wordt gereden en binnen een specifieke zone aangeduid op het circuit. Het is de bedoeling is om het inhalen te vergemakkelijken.